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车用供氢系统(4瓶组、6瓶组)

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车用供氢系统(4瓶组、6瓶组)

详细介绍

 产品简介

     基于航天系统工程的理论和方法,对用户的需求进行了全面、充分的研究,对车用供氢系统进行了全寿命周期的任务剖面分析,提出了有别于现有离散零部件拼组模式的高度集成化的车载氢系统创新解决方案。

       将供氢系统河北11选5走势图简化、集成为加氢口、高压储氢、压力调节三大模块,让您的氢系统得以最大程度简化,成本更低,系统密封可靠性更高,系统装配生产效率更高。

       本公司建议用户优先选择我司所介绍之系统架构及配套核心零部件产品,以缩短供货周期,降低采购成本,同时也欢迎用户本着贵公司总体设计优先的原则,提出定制化氢系统需求,本公司将积极配合,协助用户迭代、优化总体设计,让您的产品更具特色和竞争力!

 

  系统构成:氢系统包括加氢模块调压模块(组合阀)储氢模块

储氢模块:包含高压复合材料气瓶、气瓶支架及连接管路等,每只瓶口配置一个瓶阀,瓶尾配置一个TPRD,气瓶通过管路并联。

       加氢模块:包含加氢口及高压压力表,加氢口集成有加氢嘴、过滤器及单向阀等功能部件。加氢模块还可根据用户要求集成高压排气阀,用于气瓶内气体置换及车辆维修、保养时主动排放气瓶内高压氢气。

       调压模块(组合阀):高度集成,功能强大,可让您的氢系统大幅简化。组合阀内部包含有过滤器、减压阀、低压泄放阀、排气截止阀、压力传感器(选配)等功能部件。低压泄放阀用于在减压阀出现锁闭故障而导致出口压力超压时,通过低压排气管路泄放超压氢气。排气截止阀用于气体置换、氢系统维修、保养时,主动排放瓶阀下游管路内的氢气。

一个组合阀即可帮您取代图示基于离散零部件拼组的调压模块。


  核心技术简介:

  核心技术之一:加氢口。加氢口按照GB/T 26779-2011设计;可独立与管路连接,也可采用插装模式集成为紧凑的加氢模块。

       核心技术之二:调压组合阀

  • 高度集成,功能强大:内部集成减压阀、安全阀、过滤器、维修排气阀、压力传感器等功能部件,大幅减少系统管路,简化系统结构,减少系统漏点,减小系统结构空间,提高供氢系统装配效率。

  • 性能卓越,工作可靠:输出压力可根据用户需求在0.6~1.0MPa范围内调节,压力波动范围±0.05MPa,气瓶压力低至1.5MPa,仍可确保稳定输出,全流量范围输出稳定,可适应-40~+85℃温度环境。

     核心技术之三:瓶阀。借鉴高可靠的航天阀门技术研制的车载氢系统瓶阀,性能及功能满足HFCV-GTR《氢燃料电池汽车全球技术法规》要求。

  • 河北11选5走势图独创的多功能集成技术:集成了(TRD)、截止阀、电磁阀、过流阀、压力传感器、温度传感器等功能部件。

  • 高可靠的密封技术:瓶阀具备1.5倍公称压力可靠密封的能力。

  • 超常的寿命设计:工作寿命需满足汽车行驶5年或10万公里的免维护寿命要求。

  • 体贴的维修性设计:用户可在无需排空气瓶压力的条件下更换压力传感器、电磁阀、进出口接头等零部件。

       核心技术之四:套压式管接头

套压式管接头

      套压式管接头是瀚氢公司针对现有氢系统高压管道连接技术存在的工艺性、可靠性等方面的问题而研制的专利产品。

      套压式管接头由套管、挡圈、O形圈、接头体、外套螺母及被连接导管等组成。外套螺母拧紧后,采用专用液压卡钳将套管进行挤压变形,使之与被连接导管抱紧,提供抗拉脱能力,挡圈及O形圈被压入接头体,依靠O形圈的挤压变形,形成可靠的密封能力。液压卡钳可采用常规的手动液压工具或电动液压工具,配套本公司专利卡钳。

      套压式管接头的优点:

1】对导管的尺寸公差要求不高,可普遍适应各种国产导管,不需要像卡套式管接头那样,购买了某家公司的进口卡套,就必须购买其配套的进口精密导管;

2】对操作工人技术水平及操作过程要求低,不需经过复杂培训,即可操作;

3】配套工具简单,价格低廉,采用常规手动或电动液压工具,配套专用卡钳,即可实施导管现场压接;

4】依靠套管的挤压变形提供强大的抗拉脱力,连接牢固,抗振动能力强,不存在拉脱的隐患;

5】采用挡圈+O形圈组合的高压密封结构,可广泛适用于35MPa、70MPa高压气体场合,密封可靠,重复装配时,只需更换挡圈及O形圈,具有比卡套式接头、焊接球头等硬密封接头更多的可重复装配次数;

6】具有明显的成本优势。

相关标签:车用供氢系统,供氢系统价格,供氢系统批发

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